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ROSBERG DOMINA EN MONACO

Con un dominio abrumador de Mercedes, esta vez fue Nico Rosberg quien se llevo la carrera, ganando por segunda vez consecutiva en Mónaco, para recuperar la punta del liderato frente a su compañero de equipo, Lewis Hamilton.


Con la polémica ya generada en la última parte de la jornada de clasificación entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, los dos Mercedes volvieron a largar en primera fila, y no dejaron oportunidad de discutirle la punta a ningún rival desde el principio. Largada que tuvo a Kimi Raikkonen haciendo un excelente movimiento para saltar hasta la tercera posición, a Pastor Maldonado quedando parado, sin poder intentar nada en este Gran Premio.
En la primera vuelta un toque entre Jenson Button y Sergio Pérez, deja al segundo fuera de carrera con el auto muy dañado, incidente además que causo el primer ingreso del auto de seguridad.  
La carrera no dejo de tener incidentes, a la salida del auto de seguridad fue Sebastian Vettel que tuvo que irse directamente a boxes, el campeón reinante volvió a tener problemas técnicos en su Red Bull, lo que lo obligo a abandonar.
No fue hasta la vuelta 25, que Adrian Sutil, saliendo del túnel perdió el control de su Sauber, golpeando el muro antes de la chicana, quedando ahí mismo su auto muy dañado, obligando a la segunda entrada del auto de seguridad, la cual aprovecharon todos para ir a boxes, al momento de quienes habían perdido la vuelta, recuperaran la posición Max Chilton toco a Kimi Raikkonen, obligando al finlandés a parar, perdiendo toda oportunidad de luchar por el podio de la carrera que hasta ese momento, estaba logrando. También Jean Eric Vergne, dilapido una buena carrera, cuando una vez relansada la carrera tuvo que pasar por boxes consecuencia de una penalización, ya que el equipo lo lanzo de forma insegura, y por poco no se toco con el McLaren de Kevin Magnussen.
Mientras los del fondo luchaban por posiciones, incluido Kimi Raikkonen, que había perdido mucho después de su inesperada parada en boxes, en la punta desde el box le pidieron a Nico Rosberg que cuidase el consumo.
Pasada la vuelta 50 primero Vergne y luego Bottas se vieron obligados a abandonar debido a sendas roturas de motor, primero fue el Ferrari que monta el Red Bull, el que dijo basta, y pocas vueltas después el Mercedes Benz del Williams el que dejo de a pie a el piloto finlandés.
Gutiérrez, que venía haciendo una buena carrera recuperando pociones a punto de poder sumar puntos toco el muro, daño la suspensión y quedo  en sentido contrario, obligado a mirar el resto de la carrera desde afuera. A pesar del incidente la dirección de carrera no volvió a sacar el auto de seguridad.
Rosberg y Hamilton corrieron solos toda la carrera, y a pesar de que por momentos el segundo era más rápido que él primero, las posiciones no variaron, el alemán que ya había ganado en la temporada pasada no cometía errores, anulando cualquier iniciativa de su compañero de equipo de disputar la carrera, todo hasta la vuelta 66 que Hamilton comenzó a perder rendimiento. No solo Rosberg aprovecho la situación despegándose, sino que también lo hizo Ricciardo, que vio la oportunidad y empujo su Red Bull al máximo para intentar luchar por el segundo escalón del podio.
Los incidentes no cesaron, y Kimi Raikkonen, se toco con Kevin Magnussen, perdiendo ambos muchas pociones, siendo los mayores beneficiados Jules Bianchi, que tenía un virtual decimo puesto avanzando hasta el octavo, el mejor de su carrera y de la escudería Marussia, y Roman Grosjean, que a pesar de no tener un buen fin de semana aprovecho para sumar unos pocos puntos.

La victoria fue inobjetable para Nico Rosberg, que gana por segunda vez consecutiva, e iguala el record de victorias de su padre, además de recuperar la punta del campeonato, Segundo fue Lewis Hamilton, que al final tuvo que cuidar más de lo pensado frente a Daniel Ricciardo, el australiano sigue haciendo buenas carreras opacando en su primer año en Red Bull a su laureado compañero de equipo, el cuarto puesto fue para un correcto Fernando Alonso, que no brillo pero aprovecho las situaciones que se dieron delante de él para conseguir la mejor posición posible con su Ferrari que parece no estar a la altura, él quito puesto fue para Nico Hulkenberg, que nuevamente se mantuvo alejado de los problemas, sacándole el máximo a su Force India, por delante de Jenson Button, otro piloto que está luchando contra un auto que no logra rendir lo esperado por el campeón 2009, seguido por Felipe Massa, que sigue obteniendo puntos, con irregulares actuaciones con su nuevo equipo, un Williams que está en franco ascenso respecto a las últimas oportunidades. Roman Grosjean fue quien se llevo el octavo puesto al final, ganándolo gracias a una penalización que recayó sobre el hombre sorpresa de la jornada, Jules Bianchi, que tuvo una excelente actuación, rubricando un noveno puesto, a pesar de los cinco segundo de penalización, logrando no solo sus primeros puntos en la categoría, sino que los primeros para Marussia en la quinta temporada de la escudería en la máxima categoría. Cerrando la zona de puntos estuvo Kevin Magnussen que a pesar del incidente con Raikkonen, que no causo él, tuvo una correcta carrera.

HAAS CONFIRMADO PARA EL 2015


La FIA ha confirmado este viernes que ha aceptado la solicitud de Gene Haas para formar parte del Campeonato  Mundial de Fórmula 1 con su nueva escudería. La entrada del dueño del equipo estadounidense de NASCAR, fue concedida des pues de un largo proceso de evolución y el nuevo equipo ahora espera estar en la parrilla para 2015.
“Obviamente, estamos muy contentos de haber obtenido la licencia de la Formula Uno”, comento Haas. “Es un momento emocionante para mí, Haas Automation y cualquiera que quisiera ver a un equipo estadounidense en la Formula Uno”
“Ahora comienza el trabajo realmente duro. Es un reto que abrazamos a medida que trabajamos para poner los coches en la parrilla. Quiero agradecer a la FIA por esta oportunidad y la eficiencia para ver nuestra solicitud de licencia y llegar a un buen término”
Stewart-Haas Racing ganó la Sprint Cup Series de NASCAR en 2011, mientras que Haas Automation fue fundada en 1983 y con sede en California.

La FIA dijo que habían recibido otras solicitudes “de alto nivel”, para unirse a la parrilla de la Formula Uno y se encuentra en proceso de llevar a cabo más investigaciones para otro equipo potencial, Forza Rossa.

HAMILTON SE LLEVA SU PRIMERA VICTORIA EN MALASIA

Hamilton domino con mano de hierro el Gran Premio de Malasia de 2014, de punta a punta, nunca hubo lugar a dudas, ni en el segundo puesto que se llevo Nico Rosberg, demostrando el poderío de Mercedes Benz, en el comienzo de esta temporada, tercero termino el campeón del mundo Sebastian Vettel, con un Red Bull correcto que no presento los problemas de la primera fecha.
#44- Lewis Hamilton

En una temporada en la cual los cambios han sido demasiados, cada carrera es un misterio, menos quien logra la Pole. La segunda fecha del campeonato mundial de la Formula 1 ha vuelto a ver como Lewis Hamilton se quedaba con la pole, y largaba en la primera fila acompañado de Vettel que había hecho una gran clasificación.

Las deserciones fueron muchas a lo largo de la carrera, desde Sergio "Checo" Perez, quien abandono antes de largar, por problemas en su Force India. De lo más notorio fue la caída en la clasificación de Kimi Raikkonen que se vio relegado después de un toque y que su neumático trasero se pinchara, de ahí en más fue todo problemas para el finlandes. Problemas fue lo que tuvo en demasiada Daniel Ricciardo, después de que el neumático delantero izquierdo quedara mal colocado y sin salir de la calle de boxes tuvo que ser remolcado por sus mecánicos, el australiano termino abandonado, al igual que Vergne, que por problemas en su Toro Rosso lo guardo antes de tiempo. La peor de la suertes la corrió Sauber que vio como Sutil primero se quedaba plantado en la entrada a la recta principal, y poca vueltas después Esteba Gutierrez debía dejar su auto en boxes por similares razones, problemas en la planta propulsora.
Mientras muchos sufrían la carrera, los Mercedes Benz de Lewis Hamilton y Nico Rosberg eran cada vez más sólidos en la punta, teniendo el único intento de lucha el tercer escalón del podio que finalmente se llevo Vettel, por delante de Fernando Alonso y Nico Hulkenberg que hicieron una gran carrera, hasta por encima de sus posibilidades.
Pasada la segunda fecha del mundial, Mercedes Benz se muestra como el equipo a vencer y Nico Rosberg, se esta afianzando en el primer lugar del campeonato después de una victoria y un segundo puesto

OTRO MÁS PARA LA VITRINA

Sebastian Vettel suma un premio más a su ya muy laureada trayectoria, el cuatro veces y actual campeón de la Formula Uno, ha sido premiado con el premio Laureus a deportista del año en 2013. 

Sebastian Vettel con su Premio

Los Premios Laureus, son galardones anuales entregados por la Academia World Sports, a los mejores deportistas del año anterior, por méritos individuales o colectivos. Estos premios se entregan desde el año 2000, el ganador es seleccionado por un jurado de 42 ex-deportistas de élite
Sebastian Vettel, sigue ganando premios, esta vez fue el ganador del premio Laureus al mejor deportista de 2013, compitiendo contra candidatos de la talla de LeBron James, Rafael Nadal o Cristiano Ronaldo.
Vettel sucede a Usain Bolt, como ganador del año anterior y se pone en carrera para romper el récord que ostenta Roger Fereder, con cuatro galardones. Mientras que Red Bull estuvo nominado a mejor labor colectiva, galardón que se llevo el club de fútbol alemán Bayern Múnich.

Otro deportista proveniente del mundo del motor que ha sido premiado es Marc Marquez, el campeón más joven de la historia del MotoGP, ha sido premiado en esta ocasión como Deportista Revelación de 2013

RICCIARDO DESCALIFICADO

El australiano Daniel Ricciardo ha sido descalificado por haberse excedido en el consumo de combustible (100kg/h), según la FIA en varias ocasiones, perdiendo así, el segundo puesto conseguido por el australiano en su primera carrera con Red Bull.
#3 Daniel Ricciardo (Red Bull)

Después de haber festejado con su gente el podio, Ricciardo se marcha con las manos vacías al igual que Red Bull que tras el abandono de Vettel eran los únicos puntos que habían conseguido.
La descalificación del australiano vio como todos los demás pilotos que estaba  detrás de el, subían una posición, siendo el más favorecido en el campeonato de constructores McLaren, a que Magnussen pasa a ser segundo y Button tercero. También otro gran beneficiado es Sergio Perez, quien había terminado undécimo, con esta situación, pasa a ser décimo y sumar su primer punto en la temporada con Force India.

ROSBERG Y MERCEDES DOMINAN EL GP DE AUSTRALIA

Nico Rosberg salía desde la tercera posición, cuando se apago el semáforo salto como un rayo a la primera posición, para dominar con mano de hierro la carrera sin sobresaltos. El podio lo completaron el local Daniel Ricciardo, y el debutante Kevin Magnussen.
#Nico Rosberg (Mercedes AMG) - Gran Premio de Australia

Con Lewis Hamilton desde la pole, y el local Daniel Ricciardo debutando en Red Bull  desde la segunda posición, se presentaba la primera fila de la primera carrera del año. Después de que al momento de la vuelta previa Max Chilton se quedara plantado, era Jules Bianchi, compañero de equipo de Chilton el que se quedaba parado al momento de la largada. Con los dos Marussia en boxes largando detrás de Grosjean, y con una vuelta menos, consecuencia de la largada fallida.
Rosberg salió como un misil disparado hasta la primera posición, Ricciado logro mantener la segunda posición, mientras que Hamilton caía a tercer, teniendo que abandonar pocas vueltas después por problemas de motor. En la primera curva fue Kamui Kobayashi quien no llego a pasarla, llevándose consigo a Felipe Massa, que se quedo sin saber el potencial de su Williams.
Vettel era otro piloto que seguía el camino de Hamilton, que no podía escapar a los problemas que ya el sábado le habían privado de pasar a la Q3. Mientras Ferrari parecía no tener la potencia suficiente, el único auto con motor Renault a la altura era el de Daniel Ricciardo, los motores Mercedes, se presentaron como los amos del primer Gran Premio, con un contundente Nico Rosberg, unos McLaren muy correctos no solo por el podio de Magnussen sino porque Button, fue remontando posiciones hasta terminar cuarto. Pero el show durante la carrera la dio el finlandés Vatteri Bottas, el #77 de Williams, no escatimo acelerador en ningún momento, aún cuando venía en el mejor momento atacando a Fernando Alonso en la primera parte de la carrera y golpeo el muro, dañando la rueda llegando en tres ruedas a boxes. Consecuencia del golpe y los restos que quedaron en la pista entro el auto de seguridad, ayudando a todo el pelotón a conservar combustible que tanto preocupaba a los equipos. En la segunda mitad, no paso mucha cosa, hubo mucha estabilidad, y fue nuevamente Bottas quien sacudió la modorra y pasando autos, aprovechando errores, se quedo con la sexta posición de la carrera.

Con una carrera disputada, es el ganador Nico Rosberg de Mercedes quien lidera el torneo a falta de 19 fechas de las que contara el mundial.

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OTRA DAMA MÁS

Sauber ha anununciado a Simona de Silvestro como piloto afiliada. La suiza que  ya lleva cuatro temporadas en la IndyCar de Estados Unidos.
Simona de Silvestro - Sauber


De Silvestro, es considerada la mejor piloto mujer de su generación, a los 25 años, pasa a formar parte de la escudería suiza (al igual que ella), como piloto afiliada aspirando a obtener su Superlicencia, y poder competir en la temporada 2015.

Al respecto De Silvestro comentaba, "Esto es un gran paso adelante para conseguir uno de mis sueños y estoy muy contenta de tener la oportunidad de realizarlo con un gran equipo como este. Sauber es un equipo con un gran legado y el único equipo suizo en la Fórmula 1, lo que lo hace aún más emocionante. No puedo agradecer lo suficiente a Monisha Kaltenborn y Peter Sauber por creer en mi y mis habilidades y darme esta oportunidad. Estoy emocionada por tener esta plataforma única en la que prepararme para el desafío."

Monisha Kaltenborn, comentaba, "Después de cuatro años en la IndyCar, la ambición de Simona es entrar en la Fórmula Uno en 2015. Nosotros la consideramos como piloto con mucho talento, y por lo tanto, decidimos traerla a bordo como un "piloto afiliado", y apoyarla en su camino a la máxima categoría del automovilismo".

MARCA UNA DIFERENCIA

Ya es cosa de todos los días, antes de la pre temporada, todas las escuderías están presentando sus diseños y colores para el 2014.
En este caso es Lotus que ha presentado su monoplaza para la temporada. El E22, comienza a marcar una diferencia con otros coches presentados hasta la fecha, con un morro tipo "morsa", que alguna vez uso Williams pero con las puntas asimétricas, buscando destacar con esta alternativa
Lotus - E22
 En la imagen difundida por la escudería de base en Enstone. La decoración no ha variado demasiado, solo se nota el lógo de PDVSA, que aparece en el lateral superior y en el alerón trasero.

Lotus - E22

ASOMA LA NARIZ

Williams ha dejado ver las primeras imágenes, del FW36. A través de twitter la histórica escudería de Grove, ha mostrado las primeras imágenes del diseño, del monoplaza que montara un motor Mercedes Benz en 2014.
Williams-FW36


En esta imágen se puede apreciar el morro delantero con más detalle, adaptándose a la nueva norma. Con este auto, que llevaran Felipe Massa (#19) y Valtteri Bottas (#77), Williams busca volver a los primeros lugares de la grilla, lugares que históricamente ha ocupado.
Williams-FW36

NUEVOS COLORES

El equipo hindú, con base en Silverstone ha sido el primero en presentar sus colores de cara a la temporada 2014. Mantiene los colores clásicos naranja y verde, pero el blanco predominante ha pasado a ser el negro.
También se puede notar la aparición
de los logos de Claro y Roshfrans, empresas mexicanas que llegan a la escuderia de la mano de Sergio "Checo" Perez, piloto de esa nacionalidad.
Sahara Force India- VJM07
Se puede notar en la imagen la solución a la nueva reglamentación, con el morro delantero muy bajo, similar al usado en la categoría a mediados de los años 90.

Con este auto la escudería dirigida por el indio Vijay Mallya, espera poder aspirar a un podio y mejorar su clasificación final respecto a la temporada 2013, apoyándose en los jóvenes talentos de Nico Hulkenberg, quien ya estuvo a los mando de un auto de la escudería en 2012 y Sergio Perez, que viene de McLaren después de no haber podido firmar una buena temporada, pero sus antecedentes en Sauber lo preceden como piloto rápido y convativo

ROSBERG COMO EN CASA- GANA EN MONACO

Nico Rosberg no dejo lugar a dudas de quien es el rey de Mónaco hoy, después de haber dominado con mano de hierro todas las sesiones de clasificación  se quedo con la Pole el día viernes y en la carrera del domingo, simplemente se limito a pasear por delante de todo el pelotón de la Formula 1, para llevarse su primera victoria del año y la segunda de la temporada.
Nico Rosberg- Festeja su victoria en Mónaco

Con un campeonato que esta empezando a tomar forma, donde los principales animadores son casi los mismos del año pasado, Vettel, Alonso y Raikkonen. Los Mercedes, están demostrando que tienen una auto competitivo en entrenamientos y clasificación pero no había logrado concertarlo en carrera, hasta este Gran Premio de Mónaco, donde por tercera vez consecutiva Nico Rosberg partía desde la primera posición de la grilla.

El cuidado de los neumáticos fue fundamental durante toda la carrera, estirando lo más posible las paradas para no quedar atascado en el trafico lento, sobre todo para los pilotos de punta. Fue en el momento de las primeras paradas fue Felipe Massa que se pego muy fuerte entrando a Santa Devota, provocando la primera de las entradas del Sefty Car. El brasileño ya se había pegado muy duro en la misma curva, durante la clasificación  por lo que no pudo salir a clasificar. Poco después fue un incidente entre Max Chilton y Pastor Maldonado, el británico  dejo sin espacio al venezolano el cual se dio un golpe muy fuerte, lo que ameritó que se detuviera la carrera por unos cuantos minutos. 
Ya a esa altura, los dos Red Bull había podido superar a Lewis Hamilton, que no lograba encontrar la manera de superarlos nuevamente, también Checo Pérez daba con su McLaren una muestra de su talento superando primero a Jenson Button y luego en una polémica maniobra a Fernando Alonso, para ubicarse por detrás de Kimi Raikkonen.
En el regreso de la carrera, fue otra vez de transito lento, pero con la aparición de Adrián Sutil, el alemán de Force India, había logrado colarse en la Q3, el sábado  y hasta el momento se mantenía en ritmo, primero recuperando la posición con Jenson Button en una impecable maniobra y después hizo lo mismo con Frenando Alonso, en la misma curva.
Cerca del final de la carrera, Roman Grosjean a la salida del túnel, se llevo por delante a Daniel Ricciardo dejándolo fuera de carrera y abandonando el francés unas vueltas después  Eso ameritó la entrada de otro auto de seguridad, ya que fue necesario limpiar la pista.
A pocas vueltas del final Checo Pérez quiso superar a Raikkonen como lo había hecho anteriormente con con Button y Alonso. Esta vez, se tocaron, y ambos autos resultaron dañando, mientras Kimi entro a boxes perdió mucho Pérez, se quedo en pista, pero con el auto muy dañado, que le complicaba en las frenadas. Fue cuando Sutil lo apretó, que también lo supero Button cuando tuvo que abandonar quedándose con nada.

ALONSO, PROFETA EN SU TIERRA


Alonso se quedo con un emocionante Gran Premio de España, y le pone más pimienta al Campeonato Mundial de Formula 1, lo acompañaron en el podio el finlandés Kimi Raikkonen, y su compañero de equipo el brasileño Felipe Massa.
Kimi Raikkonen(Lotus) - Fernando Alonso(Ferrari) - Stefano Dominicalli(Ferrari) - Felipe Massa (Ferrari)

En la jornada del sábado habían sido los dos Mercedes quienes acapararon la tanda de clasificación  con Nico Rosberg, logrando con contundencia la pole, seguido por su compañero de equipo el británico Lewis Hamilton, completando una primera fila para Mercedes, pero las flechas plateadas se fueron a pique con el correr de las vueltas, evidenciando que la gran falla del equipo alemán es el ritmo de carrera.

Con la contundencia habitual, y con una estrategia muy bien planeada, Alonso pudo aprovechar el ritmo de su Ferrari F138, que esta más a la altura de los autos que ha tenido en los últimos años, esto queda demostrado ademas, por el gran desempeño de Felipe Massa, que siempre estuvo en las posiciones de arriba, aunque entre ellos dos se colo nuevamente Kimi Raikkonen, el finlandés de Lotus, volvió a demostrar porque es uno de los mejores pilotos de la categoría, aprovechando la estrategia que vino bien planeada desde el box, siendo uno de los grandes fuertes del equipo para comepsar la falta de velocidad frente a algunos de sus rivales.

La cuarta posición fue para el campeón Sebastian Vettel con 89 puntos, que sigue como líder del campeonato, solo 4 puntos por encima de Kimi Raikkonen, tercero se encuentra el ganador de la jornada Fernando Alonso, que se sigue manteniendo agazapado en la lucha por el campeonato.

ALONSO APLASTANTE EN CHINA



El Gran Premio de China, prometía mucho con Hamilton largando desde la pole, acompañado por Kimi Raikkonen, y con Alonso por detrás  esperando que podía pasar con los Red Bull que no habían tenido una buena calificación con Vettel noveno y Webber desde el fondo sancionado por no llegar con el mínimo reglamentario de combustible a boxes.

En la largada misma Raikkonen no tuvo una buena salida, mientras Hamilton se aseguraba la primera posición las 2 Ferrari, tanto Alonso como Massa, demostraban un ritmo muy fuerte, superando en pocas vueltas al británico, de Mercedes.

La alta degradación de las Pirelli obligo a quienes estaban con el compuesto más blando a parar en las primeras vueltas dando la posibilidad a quienes salían con el compuesto más duro de adelantar en base a más vueltas en pistas sin parar. Un caso particular fue el de Jenson Button el campeón de 2009 uno de los mejores en el área de cuidado de neumáticos fue quien más se destaco.

En parte a su estrategia y en parte a su característico manejo inteligente Sebastian Vettel, adelanto muchas posiciones, liderando algunas vueltas, solo cuando Alonso pasaba por boxes a cambiar neumáticos  El español estuvo absolutamente incontrolable, dominando absolutamente la carrera desde las primeras vueltas en las cual tomo la punta y aseguro la victoria después de su ultima parada.

Por detrás siempre estuvieron Raikkonen, Hamilton, Vettel y Button que fueron los que principalmente se alternaron las posiciones del podio. Hubo varios incidentes durante la carrera, como el toque entre Gutierrez y Sutil dejando a ambos fuera de carrera. Otro toque importante fue entre Webber y Vergne, que obligo al australiano a pasar por boxes y a la salida, quedo fuera después de que el neumático trasero izquierdo quedara mal sujetado, perdiéndolo cuando intentaba volver a boxes a solucionar ese inconveniente. Un toque sin mayores consecuencias fue entre Raikkonen y Perez, la trompa de Kimi quedo levemente dañada pero no afecto en nada a su rendimiento que fue consistente, como nos tiene acostumbrados.

El Gran Premio de China 2013, entrego la particularidad de que las primeras 5 posiciones la ocuparon los 5 campeones del mundo que actualmente están formando parte del mundial, además como trigésimo novena victoria de Fernando Alonso, igualando a Nigel Mansell en el ranking histórico y colocándose entre los más ganadores, solo superado por Senna, Prost y Schumacher.

SE LARGO LA F1 2013 Y KIMI SE QUEDO CON LA PRIMERA



En la previa las gómas habían demostrado que serian fundamentales. Pero eran los Red Bull quienes se quedaban con la primera linea.
Antes de largar, Sauber decidio que un problema en el auto de Nico Hulkenberg podrian traerle mayores problemas y no largo.
Mientras que Vettel pico en punta sin dejar alternativas las primeras vueltas, Webber perdio su posicion y quedo sin chances para el resto de la carrea, Massa, Alonso y Raikkonen hicieron una gran largada, logrando escoltar al lider las primeras vueltas hasta que la danza de boxes comenzo antes de las primeras 10.
De todos los lideres, el que más sorprendió fue Adrian Sutil, que con un Force India, y habiando largado 11, logro loderar la carrera en dos ocaciones, y estuvo en el ritmo de los punteros, hasta que la necesidad de utilizar los dos compuestos lo llevo a calzar las superblandas sobre el final, cayendo mucho su rendimiento de su auto en las ultimas vueltas, no demostrando la gran carrera que hizo. Altamente preocuapnte fue el ritmo que mostro McLaren desde el sabado, totalmente lejos de la pelea, y el rendimiento de carrera de Mercedes, que tras el tercer puesto de clasificacion de Hamilton no logro mantener el rimo de carrera, incluso con el abandono de Rosberg
Alonso en la previa habia comentado que desde el 5° lugar podia ser posible el podio, y con la estrategia adecuada, con el talento que tiene el asturiano, logro un gran segundo puesto, no tan feliz termino Vettel, el campeón perdio algo de rendimiento y pudo arribar en el ultimo escalon de podio, que puede tener un sabor a poco a sabiendas que en la previa parecia que podia ser como en años anteriores cuando demolia a sus rivales cuando largaba desde la punta.
Pero los aplausos de la jornada se los llevo Kimi Raikkonen, que largaba desde el 7° lugar y tenia la esperanza de un buen resultado, y con toda la frialdad y el talento que lo caracteriza a la hora de conducir, acompañado por una estrategia perfecta, con un auto que en ningun momento perdio rendimiento. El finlandes, se quedo con la victoria de la primera carrera del año, demostrando que este año pretende estar en la pelea por el campeonato.
Clasificacion de la carrera
  1. Raikkonen        58 vueltas
  2. Alonso              +12,4 seg
  3. Vettel                +22,3 seg
  4. Massa               +33,5 seg
  5. Hamilton           +45,5 seg
  6. Webber            +46,8 seg
  7. Sutil                  +65,0 seg
  8. Di Resta           +68,4 seg
  9. Button               +81,6 seg
  10. Grosjean           +82,7 seg
  11. Perez                +83,3 seg
  12. Vergne              +83,8 seg
  13. Gutierrez           +1 vuelta
  14. Bottas                +1 vuelta
  15. Bianchi              +1 vuelta
  16. Pic                     +2 vueltas
  17. Chilton               +2 vueltas
  18. Van der Garde  +2 vueltas
  19. Ricciardo         +19 vueltas
  20. Rosberg           +32 vueltas
  21. Maldonado       +34 vueltas
  22. Hulkenberg       NO LARGO


    CLASIFICACION FINAL GP DE AUSTRALIA

ALGUNOS NÚMEROS DE LA FORMULA 1 2013



El 17 de marzo de 2013, se largara el Gran Premio de Australia, dando comienzo a la 63° temporada del Campeonato Mundial de Formula 1, que contara de 19 Grandes Premios en 19 países diferentes al rededor del mundo.
De la misma la formaran parte 22 pilotos , los cuales estarán numerados del 1 al 23, evitando usar el número 13.
Otros números.
El campeonato contara con pilotos de 10 nacionalidades.
4- Alemanes
4- Britanicos
4- Frances
2- Australianos
2- Mexicanos
2- Finlandeces
1- Español
1- Brasilero
1- Venezolano
1- Holandes

5 de los pilotos son campeones del Mundo
-Vettel, 3 campeonatos
- Alonso, 2 campeonatos
-Raikkonen, Button y Hamilton, 1 campeonato cada uno

9 pilotos han ganado al menos una carrera
-Alonso, 30 victorias
-Vettel, 26 victorias
-Hamilton, 21 victorias
-Raikkonen, 19 victorias
-Button, 15 victorias
-Massa, 11 victorias
-Webber, 9 victorias
-Rosberg y Maldonado, 1 victoria cada uno

10 pilotos, han marcado el mejor tiempo en la clasificacion
-Vettel, 36 poles
-Hamilton, 26 poles
-Alonso, 22 poles
-Raikkonen, 16 poles
-Massa, 15 poles
-Webber, 11 poles
-Button, 8 poles
- Rosberg, Maldonado, Hulkemberg*, 1 pole cada uno

En cuanto a los debutantes, en esta temporada son 5
-Gutierrez
-Bottas
-Van der Garde
-Chilton
-Bianchi

*Hulkemberg, es el unico de los pilotos que habiendo obtenido una pole, aun no ha obtenido una victorias

SEMANA PREVIA TEMPORADA 2013



Vuelve el fin de semana la Formula 1, Australia vuelve a ser quien vuelva a escuchar rugir los motores de la máxima categoría. La ansiedad esta en todos los actores, todos quieren volver a ver los bóidos acelerar a fondo en la recta, durante todo un fin de semana.
Después de la gran temporada pasada, en 2013 se espera que sea tan emocionante como lo fue el 2012, para eso ayudan los cambios en la grilla, con el retiro definitivo de Michael Schumacher, Lewis Hamilton, ocupa su lugar en la escudería alemana, el lugar del británico en McLaren sera ocupado por Sergio Pérez, quien demostró a bordo de Sauber estar en el nivel necesario para dar el salto a una de las grandes escuderías.
Mientras Red Bull, Ferrari y Lotus, en lo que a los equipos de punta se refiere, han mantenido su formación de pilotos exactamente igual, Jenson Button será acompañado por el joven talento mexicano Sergio Pérez, y a Nico Rosberg se le suma la Lewis Hamilton como un fuerte compañero de equipo para terminar de impulsar a las fechas plateadas como un equipo capaz de pelear carreras y hasta el campeonato.
Mientras que los equipos de media grilla, están encabezados por Sauber que de la mano de Monisha Kaltenborn, como primera directora de equipo, demostró en 2012, que es un equipo que ha avanzado mucho, para esta temporada ha decidido, reemplazar a Sergio Peéez, con un piloto ya conocido para ellos, el también mexicano Esteban Gutierrez, es un novato que tiene pergaminos, ademas de conocer la estructura ya que fue piloto tester las ultimas dos temporadas, y teniendo como piloto experimentado a Nico Hulkemberg, quien viene de Forece India, prometiendo ser un gran talento futuro, ya que cuenta con grandes pergaminos que lo respaldan. El equipo que parece que le planteara cara a Sauber como el líder de los del segundo pelotón  es Sahara Force India, apuesta nuevamente por la dupla que tuvo en 2011, que le dio buenos resultados, manteniendo a Paul Di Resta y fichando nuevamente a Adrian Sutil, piloto conocido por la escudería, quien vuelve después de un año a la máxima categoría. La histórica Williams, vuelve a apostar por Pastor Maldonado, si bien los muchos millones que aporta el venezolano a través de su sponsor (PDVSA), el año pasado demostró que esta ahí por su talento cuando gano el Gran Premio de España, este año quien acompañe a Maldonado sera Bottas, el piloto fines, que ha sido probador en la temporada anterior, tiene pergaminos, ademas de haber tomado los mandos en varios entrenamientos de la pasada temporada, demostrado su muy buen nivel, y desde la escudería esperan que la dupla pueda devolver la gloria de antaño, peleando más seguido las carreras, y se atreven a soñar con el campeonato. Caso distinto es el de Toro Rosso, la escudería a bordo de la cual Sebastian Vettel logró su primera victoria por 2008, vuelve a confiar en el francés Jean Eric Vergne, y el australiano Daniel Ricciardo, que como todos quieren sumar puntos para el equipo, que ademas compiten entre si por un posible asiento en Red Bull en el futuro.
Esperando dar el salto de calidad están Caterham y Marussia, los equipos más nuevos de la parrilla aún están trabajando duro por obtener sus primeros puntos en su historia. Caterham, se ha renovado, apostando por Charles Pic, quien encara su segunda temporada, proveniente de Marussia, para el francés se consideraría un pequeño salto en pos de lograr grandes resultados en la máxima categoría, su compañero sera el holandés Giedo van der Garde, que ha luchado mucho en las categorías promocionales, y que busca poder consolidarse. Mientras que en Marussia, se ha hecho evidente la necesidad de dolares, tras el fichaje de Max Chilton, acompañado de un fuerte patrocinador, en la pre temporada se genero una novela en torno a el segundo piloto, tras la marcha de Timo Glock, aduciendo que el tema económico era muy importante, Luiz Razia parecía ser quien ocuparía el lugar del alemán pero, un problema con quienes tenían que depositar el dinero del patrocinio, fue quien ha sido tester de Force India e integrante de la Ferrari Driver Academy Jules Bianchi, sumando un francés más a la grilla, un piloto con talento que espera mostrar lo que tiene con las herramientas que dispone.

WILLIAMS CONFIRMO SUS PILOTOS PARA 2013


El Equipo Williams F1 está encantado de anunciar que Pastor Maldonado y Valtteri Bottas serán los pilotos de carrera del equipo para la temporada 2013 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA.

2013 será la tercera temporada de Pastor con el equipo y viene avalado por la exitosa temporada 2012, que le vio ganar el Grand Prix español en un dominante estilo. Valtteri ha sido el piloto de pruebas del Equipo Williams F1 desde 2010. Valtteri ha participado en varias sesiones en las prácticas de los viernes esta temporada, impresionando con su ritmo y madurez desde el principio. Campeón de GP3 en 2011, el año 2013 verá a Valtteri competir en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno por primera vez. 

Comentando sobre la renovación de su contrato para 2013, Pastor dijo: “Realmente estoy disfrutando de mi tiempo con Williams y, obviamente, estuve muy contento cuando me dijeron que seguían contando conmigo en el equipo para la temporada del 2013. El 2012 fue un año memorable para mí con la victoria en Barcelona y hemos dado un gran paso hacia adelante en términos de rendimiento. Tengo mucha confianza en el equipo y esperemos que el año próximo nos vea subir aún más en la tabla y saborear más éxitos.”

Hablando de su nuevo papel, Valtteri comentó: “Siempre ha sido mi sueño de toda la vida competir en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Y hacerlo con uno de los equipos más legendarios del deporte es increíblemente especial. Realmente he disfrutado de mis tres años con Williams hasta el momento y me siento como en mi casa aquí, así que mi objetivo siempre fue quedarme para la temporada del 2013 y progresar hasta pilotar un coche de carrera. Espero con impaciencia el momento de iniciar mi carrera en Fórmula Uno y de disfrutar de grandes éxitos con Williams.”

VETTEL CAMPEÓN DE F1 2012


Llegó Brasil para cerrar el año, y como venia siendo la temporada la ultima carrera del año deparaba sorpresas, con una clima impredecible, nada se podía dar por hecho, Vettel con una ventaja de 13 puntos por sobre Fernando Alonso, era de esperar que el alemán de Red Bull repitiera el titulo y se quedará con su tercera corona, pero no se sabia que Alonso y Ferrari darían su mayor esfuerzo, para hacérselo difícil. Con los McLaren ocupando la primera fila, y con la lluvia que empezaba a amenazar, nadie podía dudar que los dos coches plateados, saldrían en cabeza, pero nadie espero la impecable largada de Felipe Masa, otra impecable largada de quizás el mejor en el rubor que es Fernando Alonso. Pero el corazón de muchos se detuvo en la primera vuelta, sobre todos los hinchas de Vettel, que después de que su compañero Webber lo encerrara en la primera curva haciéndolo perder posiciones, tubo un toque con Senna que lo dejaba mirando en sentido contrario, ultimo, y con el brasileño fuera de carrera, después del incidente, Alonso se hacia con la tercera posición y consagrándose campeón. Pero lejos de definirse algo, faltaba mucha emoción, con la calculadora en una mano y el satélite del clima en la otra, Red Bull y Ferrari, vivieron la carrera hasta la ultima vuelta, mientras que McLaren tenia los autos más rápidos, cambiándose la primera posición entre Hamilton y Button. Solo Nico Hulkenberg con el Force India, que se adaptaba perfectamente a la condición un poco húmeda y con los duros, iba tanto o más rápido que los dos monoplazas británicos, tanto que logro pasarlo, dejando a todos en la boca abierta, y el monoplaza naranja y blanco, lideraba aun sobre los McLaren.
Mientras que Alonso iba en una cuarta posición, lejos de los punteros y con la espalda bien guardada por Masa que hacia un impecable trabajo de equipo, Vettel sin contar de tanta ayuda de su compañero pasaba rivales como si fueran conos que tenia que esquivar.
Mediada la carrera, Vettel era nuevamente el campeón, a consecuencia de los toques que se fueron sucediendo a lo largo de la carrera, la pista estaba muy sucia por lo que ingreso el auto de seguridad, juntándolos a todos, muchos aprovecharon para hacer un cambio de neumáticos, por los de lluvia intermedia, hasta que se seco la pista volviendo a los lisos, algunos apostaron a los intermedios mientras otros lo hicieron por los duros. Cuando la pista volvía a mojarse la lucha por la punta estaba entre Button, Hamilton y Hulkemberg, que con la pista en esas condiciones, pero una mala maniobra, lo hacia tocarse con Lewis, quedando el de McLaren fuera de pista, mientras que el de Force India, quedo muy retrasado, casi asegurando una victoria de Button, mientras que con ese accidente los dos Ferrari, subían al podio, y dándole el titulo a Alonso, pero Vettel volvió a recuperar desde su ultima parada, llegando a la sexta posición después de superar con suma facilidad a Michael Schumacher, lo que dejaba el titulo para el campeón, quien hacia posible la defensa del titulo por segunda vez consecutiva. La carrera termino con un Sefty Car, después que en la penúltima vuelta Paul Di Resta, se golpeara muy duro contra el muro frente a la entrada a boxes.
Con Button ganando la primera y la ultima carrera, con una Ferrari no tan rápida, pero que no se paraba, con los 7 ganadores en las 7 primeras carreras, sumándose como octavo ganador Kimi Raikkonen, el mismo que después de estar dos años fuera de la categoría volvió, gano una carrera, fue tercero en el campeonato y dio el 100% de las vueltas del campeonato, demostrando que el talento esta intacto. Con los 6 campeones en pista, algo que nunca se había dado hasta ahora, solo Schumacher no subió a lo más alto del podio pero si pudo subirse al podio este año, el cual fue su último en la máxima. Pero la nota la dio Vettel, que en el final del año, metió una seguidillas de victorias, que no solo lo metieron en la pelea sino que quedo con puntos de ventaja sobre Alonso, con dos grandes remontadas desde el final de la grilla, y con 25 años, ya tiene 3 campeonatos, todo un record, pero sobre todo sigue demostrando que el talento sobra, que con el mejor coche, es el piloto indicado, y el justo campeón

NOVEDADES PARA LA F1 2013


En un viernes donde Lewis Hamilton, ha dominado ampliamente la jornada, terminando al tope de la tabla de tiempo en las dos sesiones de entrenamientos. Pero ya en la mañana se sacudió el paddok con dos confirmaciones de cara a la temporada 2013. 
Esteban Gutierrez

Sauber confirmo el total de su alineación de cara a la próxima temporada, al ya confirmado piloto titular Nico Hulkenberg, se confirmo a Esteban Gutierrrez, todos los rumores apuntaban a que el campeón 2010 de la GP3 y protegonista de las últimas temporadas en la GP2, además de ser el piloto probador de Sauber, era lógico que ante la salida de Sergio Perez, manteniendo así el sponsor de Telmex, empresa que apoya a ambos pilotos mexicanos. Sauber también confirmo a Robin Frinjs como piloto reserva.
Al respecto el mexicano comentaba "Después de tres años trabajando en Sauber me siento muy agradecido por toda la atención que he recibido por parte de todos en el equipo y por toda su ayuda, lo que me ha permitido convertirme en piloto de Fórmula 1 de una manera muy progresiva. Ahora, después de experimentar otras categorías del automovilismo, este es el comienzo de un desafío para tener éxito en lo más alto del deporte motor"

También la escudería Carteham ha confirmado uno de sus pilotos, se trata del francés Charles Pic, quien actualmente esta pilotando para Marussia, era una de los movimientos más esperados también en el Paddok,  el contacto de Pic con Renault ha sido importante, el mismo piloto ha manifestado esto, “Estoy entusiasmado con tener la oportunidad de continuar creciendo en un equipo que cuenta con una relación técnica con varias empresas francesa a nivel mundial, incluyendo a Renault y Total, además de un patrocinio oficial con EADS. Está claro que el equipo tiene grandes ambiciones para el futuro".

VICTORIA DE KIMI EN ABU DABI



La foto del podio del Gran Premio de Abu Dabi es para la historia,  sobre todo en una temporada donde la emociones son moneda corriente, donde los fallos de los pilotos y los autos son moneda corriente, así como los aciertos, también son moneda corriente. En un principio todo parecía que Hamilton seria el ganador, Alonso la tendría que luchar, pero muy seguro lo tenía mejor que Vettel que largaba desde los pits, después de las situaciones y sanciones del día sábado después de la clasificación.
En la largada, es Raikkonen que largaba desde el cuarto puesto, aprovecho que Webber se quedo prácticamente parado para tomar la segunda posición, detrás de Hamilton que largando desde la Pole, se mostraba fuerte en un comienzo de la carrera. Otros que aprovechaban la mala largada de Webber eran  Maldonado que largaba detrás de Hamilton  y se mantuvo tercero, también Alonso, que hacia todo lo posible por ubicarse lo más cerca del venezolano  como le fuera posible.
Los toques se dieron en la mitad del pelotón, cobrándose  a Hulkenberg como victima, pero no salieron ilesos Senna, Di Resta, Grosjean, y Rosberg, que se vieron obligados a pasar por los boxes.
Un incidente entre Rosberg y Karthikeyan, derivo en un violento accidente que dejo a ambos pilotos fuera de competencia, y a pesar de lo espectacular del accidente, además del daño en los autos el cual fue muy importante, ambos pilotos salieron caminando. El incidente amerito el ingreso del Auto de Seguridad, durante el cual Vettel que venia en total remontada, tubo un pequeño incidente con Ricciardo, que podría haber derivado en algo mayor.
El golpe de escena sucedió cuando el McLaren de Hamilton, que lideraba hasta el momento sin problemas, mediada la vuelta 21, se planto, dejando el liderato en manos de Kimi Raikkonen, quien no la soltaría hasta la bandera a cuadros.
Todo el infierno se desataba detrás del finlandés que fiel a su apodo de Iceman, se mantenía inmutable demostrándolo incluso en las comunicaciones con el equipo. Mientras que Vettel, había logrado remontar a la segunda posición, aprovechando las situaciones de carrera y realizando grandes maniobras, dejando demostrado el gran talento del actual campeón mundial, pero debido al gran desgaste de los neumáticos, tuvo que hacer una nueva parada, a diferencia, de quienes iban en punta de la carrera.
Después de la parada de Vettel, un incidente que involucro a Di Resta, Pérez, Gorsjean y Webber, propicio el ingreso del segundo auto de seguridad, para poder sacar los autos dañados del francés y el australiano, que se vieron obligados a abandonar, el incidente dejo además una sanción con Stop&Go para Pérez, y una simple pasada para Di Resta, que se vio obligado a cambiar neumáticos.  Todo salió a pedir de Vettel que para el relanzamiento de la carrera quedo en cuarto lugar por detrás de Raikkonen, Alonso y Button.
Las últimas 10 vueltas después del relanzamiento, fueron emocionantes, mientras Kimi, se lograba escapar de Alonso, que venia muy rápido, escapándose de Button, este no pudo hacer lo mismo con Vettel, y el actual líder del campeonato se quedo con el último lugar del podio. Cerrando una impecable carrera.