Según las versiones que han trascendido desde el equipo Renault, el fuego que afectó al coche de Heidfeld al salir de los pits en Hungría, se debió al sobrecalentamiento del motor, ya que la parada demoró más tiempo de lo previsto.
Los mecánicos tuvieron que trabajar un poco más que de costumbre, al quedarseatorada la tuerca central de la llanta, lo cual exime de cualquier responsabilidad a Heidfeld, a pesar de que Eric Boullier lo había culpado indirectamente del incidente al afirmar que los “coches no están diseñados para estar en neutral y a altas revoluciones por mucho tiempo”.
Todo el incidente se completó con la extraña explosión del flanco izquierdo del coche, lugar en donde las llamas estaban localizadas. Al parecer, y por lo que se vió en televisión, la explosión alcanzo a uno de los auxiliares de pista, aunque no se ha reportado que estuviera herido de consideración.
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